Ավտոմեքենաների սիրահարների համար հուզիչ պահ է. ներկայիս վեցերորդ սերնդի «Շևրոլե Կամարոն» իր վերջին օրերն անցկացրեց «Ջեներալ Մոթորսի» Միչիգանի հավաքման գործարանում։ 2015 թվականին վերածնվելուց և մեկ վերաձևավորում ստանալուց հետո այս խորհրդանշական ամերիկյան մկանուտ մեքենայի արտադրությունն այժմ դադարեցվել է։ Նախկին հույսերին հակառակ՝ հաստատվեց, որ «Կամարոն» անմիջական իրավահաջորդ չի ստանա, իսկ արտադրությունն ավարտվեց նախապես նախատեսված 2024 թվականի հունվարյան ժամկետից շուտ։
Վերջին մեքենան՝ արտադրական գծից
Անցյալ շաբաթ ավարտվեց մի ամբողջ դարաշրջան, երբ վերջին «Կամարոն»՝ ZL1 1LE կուպեն «Կոլեկցիոն թողարկում» շարքից, դուրս եկավ արտադրական գծից։ Այս վերջնական տարբերակն առանձնանում է անփայլ «Փանթեր Բլեք» սև ներկով, նրբագեղ սև գծով և վառ կարմիր արգելակային սեղմակներով։ Սրահն էլ հատուկ է՝ հատուկ թողարկման գորգեր, ածխաթելային վահանակի երեսպատում և ղեկի վրա հերթական համարով ցուցանակ։ Ընդամենը 350 օրինակով սահմանափակված «Կոլեկցիոն թողարկումը» մեծ հրաժեշտ է սիրված մոդելին։
Երկրորդ դադարեցումը 57 տարվա ընթացքում
Այս դադարեցումը «Կամարոյի» 57-ամյա պատմության մեջ երկրորդն է։ Մոդելը անընդհատ արտադրվել է 1967-ից մինչև 2002 թվականը՝ անցնելով չորս սերունդ։ Յոթ տարվա ընդմիջումից հետո «Կամարոն» վերածնվեց 2009-ին՝ «Ֆորդ Մուստանգի» և «Դոջ Չելենջերի» մրցակցային հաջողությունների ֆոնին։ Վերջինս նույնպես մոտենում է ավարտին, մինչդեռ «Մուստանգը» շարունակում է կյանքը նոր սերնդով։
«Սա Կամարոյի պատմության ավարտը չէ»
«Շևրոլեի» փոխնախագահ Սքոթ Բելը հանգստացրեց երկրպագուներին՝ հայտարարելով. «Սա Կամարոյի պատմության ավարտը չէ»։ Քանի որ արդյունաբերությունը արագ անցնում է էլեկտրականացման, ենթադրվում է, որ «Կամարոն» կարող է վերադառնալ որպես էլեկտրական քրոսովեր՝ հնարավոր է կրկնելով «Ֆորդ Մուստանգ Մակ-E»-ի ուղին։ Այդպիսի անցումը կթույլատրեր շարունակել «Կամարոյի» ճանապարհը ժամանակակից ձևով՝ համատեղելով ժառանգությունը նոր տեխնոլոգիաների հետ։
Առայժմ «Շևրոլե Կամարոյի» արևը մայր է մտնում՝ թողնելով հզորության, արագության և ամերիկյան ավտոմոբիլային մշակույթի ժառանգություն։ Ապագային նայելով՝ էլեկտրական կերպարանքով վերածնվելու հնարավորությունը հույս է տալիս այս պատմության նոր գլխի համար, իսկ լեգենդը շարունակում է ապրել ավտոմեքենասերների սրտերում ամբողջ աշխարհում։
Վերջին «Կամարոն». հիմնական փաստերը
- Վերջին մեքենան՝ ZL1 1LE կուպե, «Կոլեկցիոն թողարկում», անփայլ «Փանթեր Բլեք» սև գույն, սև գիծ և կարմիր սեղմակներ։
- Քանակը՝ «Կոլեկցիոն թողարկման» 350 օրինակ։
- Վայրը՝ «Ջեներալ Մոթորսի» հավաքման գործարանը Միչիգանում։
- Ժամկետը՝ նախատեսված 2024 թվականի հունվարյան վերջնաժամկետից առաջ։
- Պատմությունը՝ 57 տարի, չորս սերունդ 1967-ից 2002 թվականը, յոթ տարվա ընդմիջում, ապա վերադարձ 2009-ին։
- Իրավահաջորդը՝ չի հայտարարվել, թեև «Շևրոլեն» ասում է, որ պատմությունը դեռ չի ավարտվել։
Հաճախ տրվող հարցեր
Արդյո՞ք «Կամարոն» նախկինում էլ դադարեցվել է։ Այո։ Այն արտադրվել է 1967-ից 2002 թվականը, հետո յոթ տարի չի թողարկվել և վերադարձել է 2009-ին։ Սա երկրորդ դադարեցումն է։
Կլինի՞ իրավահաջորդ։ Ոչինչ չի հայտարարվել։ «Շևրոլեի» Սքոթ Բելն ասել է միայն, որ «սա Կամարոյի պատմության ավարտը չէ»։
Կարո՞ղ է այն վերադառնալ որպես էլեկտրական մեքենա։ Այդպիսի ենթադրություն կա՝ ոչ թե կուպե, այլ «Ֆորդ Մուստանգ Մակ-E»-ի նման էլեկտրական քրոսովեր։
Ի՞նչ է կատարվում մրցակիցների հետ։ «Դոջ Չելենջերը» նույնպես մոտենում է արտադրության ավարտին։ «Ֆորդ Մուստանգը», հակառակը, շարունակում է նոր սերնդով։
Լուսանկար՝ «Քարսքուփս» | «Շևրոլե» | «Ֆորդ» | autopremiumgroup.ru
Սա թարգմանություն է։ Բնօրինակ հոդվածը կարող եք կարդալ այստեղ՝ Ամերիկայում արտադրվել է վերջին «Շևրոլե Կամարոն»
Published July 25, 2024 • 3m to read
