မော်တော်ကားဝါသနာရှင်တွေအတွက် စိတ်မကောင်းစရာအခိုက်အတန့်တစ်ခုအဖြစ် လက်ရှိ ဆဋ္ဌမမျိုးဆက် ရှဗရိုလေး ကမာရို ဟာ မစ်ရှီဂန်ပြည်နယ်ရှိ ဂျင်နရယ် မော်တာစ် တပ်ဆင်ရေးစက်ရုံမှာ နောက်ဆုံးနေ့တွေကို ဖြတ်သန်းပြီးပါပြီ။ ၂၀၁၅ ခုနှစ်မှာ ပြန်လည်အသက်ဝင်လာပြီးနောက် မျက်နှာပြင်ပြောင်းလဲမှုတစ်ကြိမ်သာ ရရှိခဲ့တဲ့ ဒီအမေရိကန်အားကစားကားအမှတ်အသားဟာ အခုတော့ ထုတ်လုပ်မှုရပ်ဆိုင်းလိုက်ပါပြီ။ အစောပိုင်းမျှော်လင့်ချက်တွေရှိခဲ့ပေမယ့် ကမာရိုအတွက် တိုက်ရိုက်ဆက်ခံမယ့် မော်ဒယ် မရှိတော့ဘူးလို့ အတည်ပြုခဲ့ပြီး ၂၀၂၄ ဇန်နဝါရီလကို မူလခန့်မှန်းထားတဲ့ နောက်ဆုံးရက်မတိုင်ခင်ပဲ ထုတ်လုပ်မှု အဆုံးသတ်သွားခဲ့တယ်။
ထုတ်လုပ်ရေးလိုင်းက ဆင်းလာတဲ့ နောက်ဆုံးကား
ပြီးခဲ့တဲ့အပတ်မှာ စုဆောင်းသူများအတွက် အထူးထုတ် စီးရီးထဲက ZL1 1LE ကူပေးဖြစ်တဲ့ နောက်ဆုံး ကမာရို က ထုတ်လုပ်ရေးလိုင်းက ဆင်းလာပြီး တစ်ခေတ်တာ အဆုံးသတ်သွားခဲ့တယ်။ ဒီနောက်ဆုံးဗားရှင်းမှာ မက်ပန်သာအနက်ရောင် အပြင်အဆင်၊ သပ်ရပ်တဲ့အနက်ရောင်လိုင်းနဲ့ ထင်ရှားတဲ့အနီရောင်ဘရိတ်ကလစ်ပါများ ပါရှိတယ်။ အတွင်းခန်းမှာလည်း အထူးထုတ် ကြမ်းခင်းဖျာ၊ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ ဒက်ရှ်ဘုတ်အုပ်နဲ့ စတီယာရင်ပေါ်မှာ စီးရီးနံပါတ်ပါတဲ့ အမှတ်ပြား ပါရှိတယ်။ စုစုပေါင်း ၃၅၀ စီးပဲ ထုတ်လုပ်ထားတဲ့ ဒီစုဆောင်းသူများအတွက် အထူးထုတ်က ချစ်မြတ်နိုးရတဲ့မော်ဒယ်ကို ခမ်းခမ်းနားနား နှုတ်ဆက်ခြင်းဖြစ်တယ်။
၅၇ နှစ်အတွင်း ဒုတိယအကြိမ် ရပ်ဆိုင်းမှု
ဒီအကြိမ်ရပ်ဆိုင်းမှုက ကမာရိုရဲ့ ၅၇ နှစ်သမိုင်းထဲမှာ ဒုတိယအကြိမ်ဖြစ်တယ်။ ၁၉၆၇ ကနေ ၂၀၀၂ အထိ မရပ်မနား ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး မျိုးဆက် ၄ ဆက် ဖြတ်သန်းခဲ့တယ်။ ၇ နှစ်ကြာရပ်နားပြီးနောက် ၂၀၀၉ ခုနှစ်မှာ ကမာရို ပြန်လည်ရောက်ရှိလာခဲ့တာက ဖို့ဒ် မတ်စတန်နဲ့ ဒေါ့ချ် ချယ်လင်ဂျာတို့ရဲ့ ပြိုင်ဆိုင်မှုအောင်မြင်မှုတွေက အားပေးခဲ့တာပါ။ ချယ်လင်ဂျာလည်း မကြာခင် အနားယူတော့မယ့်အခြေအနေရှိပြီး မတ်စတန်ကတော့ မျိုးဆက်သစ်နဲ့ ဆက်လက်တိုးတက်နေတယ်။
„ကမာရိုရဲ့ဇာတ်လမ်း အဆုံးမဟုတ်သေးပါ“
ရှဗရိုလေး ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ စကော့ ဘဲလ်က „ဒါဟာ ကမာရိုရဲ့ဇာတ်လမ်း အဆုံးမဟုတ်သေးပါ“ လို့ ပြောပြီး ပရိသတ်တွေကို စိတ်ချစေခဲ့တယ်။ မော်တော်ကားလောကဟာ လျှပ်စစ်စနစ်ဆီ မြန်မြန်ကူးပြောင်းနေတဲ့အတွက် ကမာရိုက လျှပ်စစ်ကရော့စ်အိုဗာပုံစံနဲ့ ပြန်လာနိုင်တယ်လို့ ခန့်မှန်းနေကြပြီး ဖို့ဒ် မတ်စတန် Mach-E လို လမ်းကြောင်းကို လိုက်နိုင်တယ်။ ဒီလိုပြောင်းလဲမှုက ကမာရိုရဲ့အမွေအနှစ်ကို နည်းပညာအသစ်နဲ့ ပေါင်းစပ်ပြီး ခေတ်မီပုံစံနဲ့ ဆက်လက်အသက်ဝင်စေနိုင်တယ်။
လက်ရှိမှာတော့ ရှဗရိုလေး ကမာရိုအတွက် နေဝင်ချိန်ရောက်လာပြီး စွမ်းအား၊ စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ အမေရိကန်မော်တော်ကားယဉ်ကျေးမှုအမွေအနှစ်ကို ချန်ထားခဲ့တယ်။ အနာဂတ်ကိုကြည့်ရင် လျှပ်စစ်ပုံစံနဲ့ ပြန်လည်မွေးဖွားနိုင်ခြေက ဇာတ်လမ်းသစ်တစ်ခန်းအတွက် မျှော်လင့်ချက်ပေးနေပြီး ကားချစ်သူတွေရဲ့နှလုံးသားထဲမှာ ဒီဒဏ္ဍာရီက ဆက်လက်အသက်ဝင်နေမယ်။
နောက်ဆုံး ကမာရို: အဓိကအချက်များ
- နောက်ဆုံးကား: ZL1 1LE ကူပေး၊ စုဆောင်းသူများအတွက် အထူးထုတ်၊ မက်ပန်သာအနက်ရောင် အပြင်အဆင်၊ အနက်ရောင်လိုင်းနဲ့ အနီရောင်ဘရိတ်ကလစ်ပါများ
- အရေအတွက်: စုဆောင်းသူများအတွက် အထူးထုတ် ၃၅၀ စီး
- နေရာ: မစ်ရှီဂန်ပြည်နယ်ရှိ ဂျင်နရယ် မော်တာစ် တပ်ဆင်ရေးစက်ရုံ
- အချိန်: ၂၀၂၄ ဇန်နဝါရီလကို ခန့်မှန်းထားတဲ့ နောက်ဆုံးရက်မတိုင်ခင်
- သမိုင်း: ၅၇ နှစ်၊ ၁၉၆၇ မှ ၂၀၀၂ အထိ မျိုးဆက် ၄ ဆက်၊ ၇ နှစ်ရပ်နားပြီး ၂၀၀၉ မှာ ပြန်လည်ရောက်ရှိ
- ဆက်ခံသူ: မကြေညာရသေး — ဒါပေမယ့် ရှဗရိုလေးက ဇာတ်လမ်း မပြီးသေးဘူးလို့ ပြောထားတယ်
မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ
ကမာရိုကို အရင်ကလည်း ရပ်ဆိုင်းဖူးသလား? ဟုတ်ပါတယ်။ ၁၉၆၇ ကနေ ၂၀၀၂ အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၇ နှစ်ရပ်နားကာ ၂၀၀၉ မှာ ပြန်လာခဲ့တယ်။ ဒါက ဒုတိယအကြိမ် ရပ်ဆိုင်းမှုပါ။
ဆက်ခံမယ့်မော်ဒယ် ရှိမလား? မကြေညာရသေးပါ။ ရှဗရိုလေးရဲ့ စကော့ ဘဲလ်က „ဒါဟာ ကမာရိုရဲ့ဇာတ်လမ်း အဆုံးမဟုတ်သေးပါ“ လို့ပဲ ပြောထားတယ်။
လျှပ်စစ်ကားအဖြစ် ပြန်လာနိုင်မလား? အဲဒီလို ခန့်မှန်းနေကြတယ် — ကူပေးမဟုတ်ဘဲ ဖို့ဒ် မတ်စတန် Mach-E ပုံစံ လျှပ်စစ်ကရော့စ်အိုဗာ ဖြစ်နိုင်တယ်။
ပြိုင်ဘက်တွေကရော? ဒေါ့ချ် ချယ်လင်ဂျာလည်း အနားယူဖို့ နီးလာပြီ။ ဖို့ဒ် မတ်စတန်ကတော့ မျိုးဆက်သစ်နဲ့ ဆက်လက်ထုတ်လုပ်နေတယ်။
ဓာတ်ပုံ: ကားစကုပ်စ် | ရှဗရိုလေး | ဖို့ဒ် | autopremiumgroup.ru
ဤစာသည် ဘာသာပြန်ဆိုချက်ဖြစ်သည်။ မူရင်းဆောင်းပါးကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုနိုင်သည်: အမေရိကတွင် နောက်ဆုံး ရှဗရိုလေး ကမာရို ထုတ်လုပ်ပြီးစီး
ထုတ်ဝေမှု ဇူလိုင် 25, 2024 • ဖတ်ရန် 3m
