ਅਫ਼ਗਾਨਿਸਤਾਨ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ 1968 ਦੀ ਵੀਅਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਅਤੇ 1949 ਦੀ ਜਨੀਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ, ਦਾ ਪੱਖਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਅਫ਼ਗਾਨਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਆਮ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ, ਪਰ ਅਫ਼ਗਾਨਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਸੱਤਾ ਬਦਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤਾਲਿਬਾਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਤੰਕੀ ਅੰਦੋਲਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਸੱਤਾ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਹੈ।
ਕੀ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਅਫ਼ਗਾਨਿਸਤਾਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ?
ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜੋ ਅਫ਼ਗਾਨਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਣ, ਪਰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਮਾਮਲਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਕ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਮੰਨਣ ਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ, ਇਰਾਨ ਦੀ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੀ ਇਰਾਨ ਵਿੱਚ ਅਫ਼ਗਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਨੂੰ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੜੋਸੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਨ: ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਅਫ਼ਗਾਨਿਸਤਾਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਖ਼ਾਸ ਇਜਾਜ਼ਤਾਂ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਫ਼ਗਾਨਿਸਤਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਲਿਖਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਹਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਅਫ਼ਗਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਦੇ ਮੰਨਤਾ ਸੰਬੰਧੀ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਖ਼ਰਚ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ ਵੀ ਸਮਾਜਿਕ ਮੀਡੀਆ ਉੱਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਧ ਅਫ਼ਗਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਮਾਰਚ 16, 2025 • ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ 2m
