Уявіть, що ви спокійно їдете по трасі, а з обох боків — густий ліс. На дорогу може вибігти лисиця, заєць, дикий кабан або їжак — але жоден із них не несе такої небезпеки, як лось. Дорослий лось може сягати трьох метрів у висоту, важити понад півтонни, а його довгі ноги призводять до того, що під час зіткнення все тіло тварини часто летить прямо в салон. Подушки безпеки тут безсилі. Єдиний справжній захист — швидка реакція водія та автомобіль, здатний з цим впоратися. Саме для цього й призначений тест на лося: перевірити керованість і стійкість автомобіля під час виконання маневру ухилення на високій швидкості.
Що таке тест на лося і звідки взялася ця назва?
Тест отримав свою назву зі Скандинавії, де лосі є справжньою дорожньою небезпекою. Навіть у невеликій Фінляндії щороку в аваріях за участю лосів гине близько десяти людей. Ці тварини найчастіше з’являються на сільських дорогах — саме там, де автомобілі рухаються з максимальною швидкістю.
Термін “тест на лося” офіційно запровадили журналісти шведського журналу Teknikens Värld у 1997 році. Однак сама концепція значно старіша. Приблизно з 1970-х років для оцінки зчеплення шин і поведінки на треку використовувався офіційний тест маневру ухилення (Undanmanöverprov). З часом він перетворився на неофіційний, але широко визнаний стандарт перевірки стійкості автомобіля під час екстремальних маневрів. Volvo стала одним з перших виробників, які регулярно проводили всі свої моделі через цей тест — зокрема моделюючи раптові зустрічі з великими тваринами, як-от лосі та дикі кабани, що перетинають дорогу.
Умови тесту на лося: як він проводиться
Тест на лося ґрунтується на реальній ситуації: автомобіль рухається зі швидкістю близько 100 км/год сільською дорогою, коли раптово з’являється перешкода. На такій швидкості тільки гальмування не допоможе уникнути зіткнення — водій також мусить вивернути кермо. Дослідження показали, що найкритичніший момент настає, коли швидкість знижується зі 100 км/год до приблизно 69–70 км/год — саме тоді трапляється більшість аварій за участю тварин.
Стандартний тест на лося включає такі етапи:
- Розігнати автомобіль до 100 км/год
- Натиснути на гальма
- Виконати різку зміну смуги приблизно за два метри до перешкоди
- Повернути автомобіль у початкову смугу
Додаткові умови проведення тесту:
- Проводиться тільки на сухому асфальтованому покритті
- Автомобіль завантажений до номінальної вантажопідйомності
- Пасажири повинні бути на борту
- Заноси та ковзання неприпустимі — це означає провал тесту
Під час тесту інженери тонко налаштовують підвіску, амортизатори, пружини та стабілізатори, щоб автомобіль міг безпечно виконати цей маневр — захищаючи і водія, і тварину. Сьогодні тест на лося є обов’язковою частиною заводських випробувальних програм більшості великих автовиробників, а його результати є широко визнаним показником якості. Шасі та рульові системи цілеспрямовано налаштовуються на основі цих результатів.
Гучні провали тесту на лося, які коштували виробникам мільйони
Тест на лося має довгу історію викриття серйозних конструктивних недоліків і змушення виробників вкладати значні кошти у їх усунення.
Saab почав відстежувати дані про зіткнення з тваринами після того, як Джуліан Шерміс загинув у аварії Saab за участю лося в 1948 році. З того року аж до закриття бренду в 2011 році Saab зафіксував понад 6 100 дорожніх аварій за участю тварин. Ці інциденти безпосередньо вплинули на філософію безпеки бренду:
- Лобові скла підвищеної міцності стали стандартом
- Були впроваджені підсилені стійки A
- Замок запалювання перемістили зі стовпчика керма на центральний тунель — при фронтальних ударах коліна багатьох водіїв травмувалися важкими модулями запалювання
Mercedes-Benz пережив найгучнішу катастрофу тесту на лося в 1997 році, коли журналіст Teknikens Värld Роберт Коллін перекинув Mercedes A-Class вже на швидкості 60 км/год. Причина — хибна конструкція шасі, що робила автомобіль небезпечно схильним до перекидання. Коли редакторів запитали, навіщо потрібні такі екстремальні тести, вони просто відповіли: “Щоб перевірити, як автомобіль об’їжджає лося.” Наслідки виявилися грандіозними:
- Daimler витратив близько 250 мільйонів доларів на переробку A-Class
- Усі 17 000 вже проданих одиниць були відкликані
- Модель була докорінно перероблена для усунення ризику перекидання
- Інцидент прискорив широке поширення систем електронного контролю стійкості (ESC) у преміальному сегменті автомобілів
Які автомобілі найкраще проходять тест на лося?
Teknikens Värld регулярно проводить тести на лося для нових моделей автомобілів, і з роками певні автомобілі виділилися як найкращі. Ось деякі з найкращих зафіксованих результатів:
- Citroën Xantia Activa — Абсолютний рекордсмен з результатом 85 км/год завдяки гідропневматичній активній підвісці Hydractive та системі SC CAR, яка обмежує крен кузова. Він перевершив навіть суперкари McLaren 675LT та Audi R8 V10 Plus.
- Porsche 911 GT2 — Один з найкращих результатів: здатний виконати подвійну зміну смуги на 83 км/год
- Nissan Qashqai DIG-T 160 Acenta — Вражаючий результат 84 км/год для кросовера
- Ferrari Testarossa — Успішно пройшов тест на 80 км/год, увійшовши до топ-10 на шведському випробувальному треку
- Hyundai Tucson (передній привід, дизель) — Виконав подвійну зміну смуги на 77 км/год без штрафних балів; збив конуси на 80 км/год, отримавши загальну оцінку “добре”
- Tesla Model 3 — Пройшов тест на 78 км/год, чому сприяв дуже низький центр ваги завдяки підлоговому розташуванню акумуляторного блоку
- Tesla Model X — Розташування акумулятора дає цьому SUV низький центр ваги, що значно знижує ризик перекидання та дає перевагу перед порівнянними SUV
- Volvo S90 D4 2017 (дизель) — Найкращий результат у класі на мокрій дорозі: 74 км/год
- Сучасні седани D-класу — Зазвичай показують у середньому 72–73 км/год у стандартних умовах
Які автомобілі провалили тест на лося?
Не кожен автомобіль успішно проходить тест на лося. Деякі гучні провали наочно демонструють, наскільки важливу роль відіграють розподіл ваги, конструкція підвіски та габарити автомобіля:
- Volkswagen Passat GTE та Skoda Superb iV (гібридні версії) — Обидва показали нестабільність і втратили керованість вже на 68 км/год. Важкі акумулятори, розміщені ззаду, порушили розподіл ваги, спричинивши заноси, а у випадку Superb — повний розворот. Примітно, що їхні негібридні аналоги проходять тест без проблем.
- Toyota RAV4 — Кілька разів провалила тест на лося. Не могла досягти мінімального порогу в 69 км/год; задня частина йшла в занос, а колеса іноді повністю відривалися від поверхні.
- Ford Ranger (передня торсіонна підвіска) — Провалив тест на швидкостях вище 65 км/год через вагу та габарити.
- Porsche Macan (нове покоління) — Перетнув розмітку смуг і провалив тест.
- Jeep Grand Cherokee — Спочатку провалив тест через небезпечний відрив коліс від дорожнього покриття; пройшов під час повторної спроби.
- Ford Focus — Шведські тестувальники відзначили недоліки керованості, що ускладнювали контроль під час маневру.
Є також ширші категорії автомобілів, які стабільно показують слабкі результати в тесті на лося:
- Кросовери та SUV — Рідко можуть уникнути зіткнення на швидкостях вище 68 км/год через вищий центр ваги
- Малі міські автомобілі (класи A та B, колісна база менше 2 500 мм) — Найнебезпечніша категорія; конструктивні обмеження означають, що більшість із них не здатна безпечно змінити смугу на швидкостях вище 62–63 км/год і схильна до перекидання
- Пікапи — Вага та рамна конструкція ускладнюють виконання швидких маневрів ухилення
Чому тест на лося важливий для безпеки автомобілів
Тест на лося безпосередньо вплинув на підвищення безпеки сучасних автомобілів. Від підсилених кузовів Saab до кардинальної переробки Mercedes задля запобігання перекиданню — реальні конструктивні вдосконалення безпосередньо слідували за результатами тестів. Сьогодні він залишається одним з найбільш авторитетних неофіційних показників якості в автомобільній промисловості — практичним і відповідальним виміром того, як автомобіль поводиться в найважливіший момент.
Але навіть найбезпечніший автомобіль потребує ліцензованого водія за кермом. Якщо ви плануєте їздити за кордоном — зокрема через регіони, де вільно бродять лосі, — переконайтеся, що ваші документи в порядку. Ми допомагаємо швидко та легко отримати міжнародне посвідчення водія через наш сайт, дійсне для керування автомобілем у будь-якій точці світу.
Опубліковано Березень 04, 2021 • 7хв на читання
