Wraz z rosnącymi ograniczeniami w podróżach międzynarodowych rośnie również popyt na kampery i przyczepy kempingowe w Wielkiej Brytanii. Coraz więcej rodzin wybiera wakacje w kraju i podróże samochodowe, dlatego sprzedaż i wynajem przyczep kempingowych gwałtownie rosną — podobnie jak liczba kierowców, którzy ruszają w trasę bez pełnej znajomości przepisów.
Według platformy internetowej AutoTrader liczba odsłon ogłoszeń sprzedaży przyczep kempingowych wzrosła tylko w ostatnich tygodniach o 18%. Badanie przeprowadzone przez Car Dealer Magazine potwierdziło ten trend, informując, że zarówno sprzedawcy, jak i producenci odnotowują rekordowe zainteresowanie.
Portal Uswitch ustalił również, że liczba wyszukiwań w Google hasła „holowanie przyczepy kempingowej” gwałtownie wzrosła tego lata, osiągając 26 000 zapytań tylko w czerwcu i lipcu.
Liczby te pokazują wyraźnie, że kierowcy chcą dowiedzieć się, jak bezpiecznie podłączyć przyczepę, poznać dopuszczalne limity masy i właściwie zabezpieczyć się na drodze. Aby zbadać temat dokładniej, zapytaliśmy ponad 1 364 brytyjskich kierowców o ich wiedzę i pewność siebie podczas jazdy z przyczepą kempingową.
Jak bezpiecznie podłączyć przyczepę kempingową do samochodu
W czerwcu i lipcu tego roku odnotowano 9 000 wyszukiwań Google hasła „jak podłączyć przyczepę kempingową do samochodu” — i łatwo zrozumieć dlaczego. Nasze badanie wykazało, że 60,10% respondentów nie wie, jak bezpiecznie podłączyć przyczepę kempingową do samochodu. Niezależnie od tego, czy robisz to po raz pierwszy, czy masz duże doświadczenie, warto przypomnieć sobie podstawy.
Przed każdą podróżą należy:
- W razie wątpliwości skorzystać z pomocy specjalisty — nawet doświadczeni kierowcy powinni regularnie kontrolować zestaw, ponieważ sprzęt może się z czasem zużywać.
- Poćwiczyć przed dłuższą podróżą — podłączanie przyczepy wymaga wprawy. Kilka prób w bezpiecznym miejscu może bardzo pomóc.
- Sprawdzić stan samochodu i przyczepy — przed wyjazdem skontroluj hamulce, reflektory, ciśnienie w oponach, tablice rejestracyjne i lusterka.
- Zapewnić odpowiednią widoczność do tyłu — jeśli przyczepa jest szersza od samochodu i zasłania widok w standardowych lusterkach, prawo wymaga zamontowania po obu stronach lusterek na przedłużonych uchwytach. Brak takich lusterek może skutkować grzywną £1 000, trzema punktami karnymi lub unieważnieniem ubezpieczenia.
- Utrzymywać tablice rejestracyjne w czystości i czytelności — zasłonięte lub zabrudzone tablice mogą prowadzić do grzywny i punktów karnych.
Limity masy przy holowaniu przyczepy: czy znasz przepisy?
Przepisy dotyczące masy holowanego zestawu zależą od tego, kiedy zdano egzamin na prawo jazdy — a aż 56,94% ankietowanych przez nas kierowców w ogóle o tym nie wiedziało. Przekroczenie tych limitów może unieważnić ubezpieczenie i skutkować poważnymi sankcjami.
Według RAC najważniejsze zasady wyglądają następująco:
- Prawo jazdy uzyskane po 1 stycznia 1997 r. (kategoria B) — można holować przyczepę o masie do 750 kg. Można również holować cięższą przyczepę, jeśli łączna masa przyczepy i pojazdu holującego nie przekracza 3 500 kg. Powyżej tej wartości wymagane jest prawo jazdy kategorii B+E.
- Prawo jazdy uzyskane przed styczniem 1997 r. — obowiązują mniej restrykcyjne zasady. Można holować przyczepę o masie do 8,25 tony (8 500 kg).
- Przekroczenie limitów masy — jeśli przyczepa kempingowa lub zwykła nie spełnia wymogów dotyczących masy, ubezpieczenie może zostać anulowane, a kierowca może otrzymać do sześciu punktów karnych.
Ograniczenia prędkości przy holowaniu przyczepy w Wielkiej Brytanii
Liczba wyszukiwań Google dotyczących ograniczeń prędkości przy holowaniu przyczepy wzrosła aż o 182% — i nietrudno zrozumieć dlaczego. Nasze badanie wykazało, że 51,64% kierowców nie zna ograniczeń prędkości obowiązujących podczas holowania przyczepy.
Dane ujawniły też kilka interesujących różnic między grupami:
- Kobiety za kierownicą rzadziej znały ograniczenia prędkości (65,47%) w porównaniu z mężczyznami.
- Starsi kierowcy (55+) wykazywali mniejszą pewność — 57,12% nie znało aktualnych limitów.
- Młodsi kierowcy (16–24) radzili sobie lepiej — 40,23% nie znało przepisów.
Podczas holowania przyczepy kempingowej lub zwykłej w Wielkiej Brytanii obowiązują następujące ograniczenia prędkości:
- 60 mph — na autostradach i drogach dwujezdniowych
- 50 mph — na drogach jednojezdniowych
- 30 mph — na obszarach zabudowanych
Warto również wiedzieć, że 51,45% kierowców nie wie, iż samochód holujący przyczepę nie może poruszać się prawym pasem autostrady. Gdy tylko jest to możliwe, należy trzymać się lewego pasa.
Jak warunki pogodowe wpływają na bezpieczeństwo holowania przyczepy
Zła pogoda znacznie zwiększa ryzyko związane z holowaniem przyczepy. Ze względu na słynną nieprzewidywalność pogody w Wielkiej Brytanii trzeba wiedzieć, jak zachować bezpieczeństwo, gdy warunki się pogarszają.
Nasza ankieta ujawniła kilka interesujących danych:
- 62,10% kierowców stwierdziło, że czułoby się niekomfortowo podczas holowania przyczepy przy silnym wietrze.
- 37,81% respondentów stwierdziło, że nie czuje się bezpiecznie, gdy na autostradzie przed nimi jedzie samochód holujący przyczepę.
- Dane Google pokazują wzrost o 120% liczby wyszukiwań hasła „holowanie przyczepy przy silnym wietrze” w ciągu ostatniego miesiąca.
Jeśli trafisz na niekorzystne warunki pogodowe, poniższe praktyczne wskazówki pomogą zachować bezpieczeństwo:
- Najpierw oceń, czy w ogóle można bezpiecznie jechać — przy bardzo silnym wietrze najbezpieczniej może być pozostać na miejscu. Jeśli podróżujesz w głębi kraju, rozważ rezerwację hotelu do czasu poprawy pogody.
- Wcześnie przestaw przyczepę w osłonięte miejsce — nie czekaj, aż burza się nasili. Z odpowiednim wyprzedzeniem ustaw przyczepę w miejscu osłoniętym od wiatru.
- Ciężkie przedmioty umieszczaj na podłodze przyczepy — obniżenie środka ciężkości pomaga zachować równowagę i zwiększa odporność na wiatr.
- Używaj wodoodpornych pasów mocujących — pomagają dodatkowo zabezpieczyć i ustabilizować przyczepę przy silnym wietrze.
Informacje według krajów
Opublikowano Kwiecień 01, 2021 • 5m do przeczytania
