Калі гаворка заходзіць аб прагрэсе ў сферы электрычных транспартных сродкаў, большасць размоў сканцэнтравана на павышэнні шчыльнасці энергіі акумулятараў. Але не менш захапляльная — і часта незаўважаная — гэта імклівае развіццё саміх электрычных рухавікоў. Дзве брытанскія кампаніі, Equipmake і HiETA, расшырылі межы магчымага сваім апошнім цяговым электрычным рухавіком: Ampere. Лічбы ашаламляльныя, а тэхналогія за імі можа змяніць будучыню электрычнай мабільнасці на сушы, моры і ў паветры.
Тэхнічныя характарыстыкі электрычнага рухавіка Ampere
Рухавік Ampere дае паказчыкі прадукцыйнасці, якія раней лічыліся немагчымымі для серыйнага электрычнага прывода:
- Магутнасць: 220 кВт (299 л.с.)
- Максімальная хуткасць кручэння: 30 000 аб/мін
- Маса: усяго 10 кг
- Удзельная магутнасць: 22 кВт/кг
- Параўнанне: Лепшыя серыйныя рухавікі на пастаянных магнітах звычайна дасягаюць толькі 5 кВт/кг
Гэта азначае, што Ampere забяспечвае больш чым учатыры разы вышэйшае суадносіны магутнасці да масы у параўнанні з лепшымі звычайнымі электрычнымі рухавікамі, даступнымі сёння, — скачок, які можа мець сур’ёзныя наступствы для ўсёй індустрыі электрамабіляў.
Як 3D-друк металам робіць гэта магчымым
Сакрэт выдатнай прадукцыйнасці Ampere заключаецца ва ўзаемадапаўняльным вопыце яго двух стваральнікаў:
- Equipmake — спецыяліст у распрацоўцы і вытворчасці высокапрадукцыйных электрычных рухавікоў для складаных прымяненняў.
- HiETA — лідар у адытыўнай вытворчасці — канкрэтна ў дакладным 3D-друку металам.
Выкарыстоўваючы перадавыя магчымасці 3D-друку HiETA, рухавік Ampere прымяняе высокатрывалыя сплавы, якія наносяцца толькі там, дзе гэта структурна неабходна, — тэхніка, падобная да той, якая выкарыстоўваецца ў надрукаваных на 3D-прынтары тармазных струбцынах. Гэты падыход скарачае агульную выдатку матэрыялу і масу без страты трываласці. Акрамя таго, інтэлектуальная аптымізацыя канструкцыі дазволіла інжынерам значна знізіць масу пастаянных магнітаў, яшчэ больш памяншаючы вагу пры захаванні магнітных характарыстык.
Рэальнае прымяненне: ад гіперкараў да паветраных судаў
Электрычныя рухавікі Equipmake ўжо добра знаёмыя ва ўмовах высокапрафільных праектаў. Існуючыя рухавікі кампаніі ўжо ўстаноўлены ў Ariel Hipercar — адным з найбольш чаканых брытанскіх высокапрадукцыйных электрамабіляў. У залежнасці ад графіка распрацоўкі Hipercar, магчыма, будучыя версіі могуць нават быць мадэрнізаваны для выкарыстання агрэгата Ampere.
Акрамя аўтамабільнага выкарыстання, выдатнае суадносіны магутнасці да масы Ampere робіць яго вельмі прывабным у шэрагу галін. Equipmake актыўна прыцягвае цікавасць з боку:
- Вытворцаў электрычных транспартных сродкаў, якія шукаюць канкурэнтную перавагу ў прадукцыйнасці і эфектыўнасці
- Кампаній марской галіны, якія распрацоўваюць электрычныя суда і карабі новага пакалення
- Піянераў аэракасмічнага сектара, якія працуюць над рухавікамі для электрычных і гібрыдных паветраных судаў
Чаму рухавік Ampere важны для будучыні электрычнай мабільнасці
Ampere — гэта не проста ўражлівае інжынернае дасягненне — ён прадстаўляе сабой змену ў мысленні аб тым, чым могуць быць электрычныя трансмісіі. Па меры сталення рынку электрамабіляў эфектыўнасць рухавіка і шчыльнасць магутнасці стануць такімі ж крытычнымі, як і запас хаду акумулятара. Прарывы накшталт Ampere, якія сталі магчымымі дзякуючы адытыўнай вытворчасці і перадавым матэрыялам, сігналізуюць аб тым, што эра лёгкіх, звышвысокапрадукцыйных электрычных рухавікоў імкліва набліжаецца.
Гэта пераклад. Арыгінал можна прачытаць тут: https://www.drive.ru/technic/5e623450ec05c4af36000088.html
Апублікавана Верасень 02, 2021 • 3 хв на чытанне
