Lamborghini Sian: Перший гібридний суперкар із Сант'Агата Болоньєзе

Lamborghini не потребує представлення. З перших років існування марки кожна модель, що виїжджала зі Сант’Агата Болоньєзе, справляла незабутнє враження на автомобільний світ. У 2019 році італійський виробник знову підняв планку, представивши Sian — свій перший серійний гібридний суперкар. «Sian» перекладається з болонського діалекту як «удар блискавки» або «спалах», і автомобіль виправдовує цю назву в будь-якому мислимому сенсі. Читайте далі — повний огляд того, що робить Lamborghini Sian одним із найвидатніших гіперкарів, коли-небудь побудованих.

Знайомство з дизайнером Lamborghini Sian

Головний дизайнер Sian — Міця Боркерт, людина з цікавою біографією. Родом зі Східної Німеччини, його батько — вчитель російської мови, який певний час провів у Москві, — назвав його Міця. Сам Боркерт зазначав: «Для дизайнера важливо мати рідкісне, запам’ятовуване ім’я. У Німеччині більшість людей вважають мене фіном, адже ім’я Міця виглядає якось по-фінськи для німецького ока».

Боркерт вивчав дизайн транспортних засобів у Пфорцгаймському університеті прикладних наук і роками підіймався кар’єрними сходами в Porsche, зрештою обійнявши посаду керівника відділу зовнішнього дизайну. Серед його внеску в Porsche:

• Родстер Boxster другого покоління
• Кросовери Macan та Cayenne
• Panamera Sport Turismo
• Концепт Mission E

Після цього він прийняв пропозицію стати головним дизайнером Lamborghini, де повністю перейнявся філософією дизайну бренду — черпаючи натхнення з авіакосмічної галузі, реактивних винищувачів та автоспорту.

Дизайнерська мова Sian — це безпомилковий стиль Lamborghini: гострі грані кузова, агресивні повітрозабірники та невпинне нагромадження аеродинамічних елементів. Водночас Боркерт вплів у нього навмисні посилання на спадщину бренду. Великі Y-подібні елементи світлодіодних фар відсилають до концепт-кара Lamborghini Terzo Millennio 2017 року, а прозора кришка двигуна «Periscopio» віддає шану культовому Countach.

Інтер’єр Sian дотримується тієї ж дизайнерської мови: Y-подібні лінії, шестикутні мотиви, форми трапецій і тумблери в авіаційному стилі. Карбонове волокно широко застосовується по всьому салону, спортивні сидіння оббиті двокольоровою шкірою, а мультимедійний екран орієнтовано вертикально — що нині є модним рішенням.

Sian випускався строго обмеженим тиражем лише у 63 одиниці — цифра обрана на честь року заснування Lamborghini. Примітно, що кожна одиниця була продана ще до публічного представлення автомобіля.

Характеристики та технічні дані: Найпотужніший Lamborghini в історії

Lamborghini Sian здійснив світову прем’єру на Франкфуртському автосалоні 2019 року, одразу завоювавши титул найпотужнішого, найшвидшого та найдорожчого серійного автомобіля в історії компанії. Ключові характеристики:

• Сумарна потужність системи: 819 к.с. (785 к.с. від V12 + 34 к.с. від електродвигуна)
• Двигун: атмосферний V12 об’ємом 6,5 літра
• Розгін 0–100 км/год: 2,8 секунди
• Максимальна швидкість: 350 км/год
• Базова ціна: $3,6 млн USD
• Знаряджена маса: 1 622 кг (розподіл маси 43:57, спереду до заду)

Стандартне оснащення купе Sian є винятково повним. Навіть у базовій конфігурації автомобіль включає:

• Шість подушок безпеки
• Повністю світлодіодну оптику з триблочними фарами у карбонових корпусах
• ABS, ESP, EBD та TCS
• 10,1-дюймовий медіацентр із віртуальною приладовою панеллю
• Преміальну аудіосистему
• Легкосплавні диски 20 дюймів спереду / 21 дюйм ззаду
• Дзеркала з підігрівом та електроскладанням
• Повністю незалежну підвіску на подвійних поперечних важелях із системою pushrod, горизонтальними пружинами та магнітореологічними амортизаторами
• Карбоно-керамічні гальма із шестипоршневими супортами спереду та чотирипоршневими ззаду
• Активну аеродинаміку — охолоджувальні лопатки, що активуються при певних температурах

Монокок Sian повністю виготовлений із карбонового волокна, а навіть дах є електрохромним. Масивний задній спойлер — що на малих швидкостях прихований заподіяно в кузов — піднімається у робочу позицію, забезпечуючи притискну силу за потреби.

Гібридна система: Суперконденсатори замість акумуляторів

Те, що справді виділяє Lamborghini Sian серед усіх інших гіперкарів, — це його революційна гібридна архітектура. На відміну від звичайних гібридних систем, що покладаються на літій-іонні акумулятори, Sian використовує суперконденсатор — світова новинка для серійного дорожнього автомобіля.

Ось що робить цю систему настільки значущою:

• Пряме з’єднання з колесами: Електродвигун з’єднується безпосередньо з колесами — вперше для будь-якої гібридної системи — що дозволяє підтримувати тягу під час маневрів на малій швидкості.
• Плавне перемикання передач: Електродвигун інтегровано в трансмісію і він продовжує приводити колеса під час короткого моменту переривання роботи двигуна внутрішнього згоряння при перемиканні передачі. Це дає Sian вимірювану перевагу понад одну секунду порівняно з Aventador SVJ при розгоні з 70 до 120 км/год.
• Суперконденсатор проти акумулятора: Суперконденсатор утричі легший за рівноцінний акумулятор і забезпечує значно вищу швидкість обміну енергією. Він заряджається за допомогою спеціально розробленої системи рекуперативного гальмування, що відновлює енергію практично при кожному інтенсивному гальмуванні.
• Мінімальний приріст маси: Вся гібридна система додає лише 34 кг до загальної маси автомобіля.
• Чисто електричне маневрування: Sian може рухатися виключно на електротязі на малій швидкості — наприклад, під час паркування — що запобігає зайвому нагріванню двигуна та забезпечує тишу навколо.

Суперконденсатор розміщено між салоном і двигуном. Ця технологія — порівнювана із системою рекуперації енергії KERS, що використовується у Формулі 1, — робить Sian не лише першим гібридом Lamborghini, але й першим серійним автомобілем будь-якого великого виробника, що застосовує суперконденсатор замість тягового акумулятора.

Загальні габарити Lamborghini Sian такі: довжина 4 980 мм, колісна база 2 700 мм, висота 1 133 мм і ширина 2 101 мм (2 265 мм з дзеркалами). Салон суворо двомісний, із ковшеподібними сидіннями з інтегрованими підголівниками, профільованими бічними підпорами та електрорегулюванням.

Lamborghini Sian Roadster: Відкрита рідкість

Слідом за купе Lamborghini представив відкритий Sian Roadster — і зробив його ще рідкіснішим. Ключові відмінності від базової моделі:

• Повітроводи, розташовані позаду сидінь водія та пасажира
• Шість шестикутних задніх ліхтарів (характерний візуальний підпис)
• Активні амортизатори, розроблені для ефективнішого відведення тепла від двигуна
• Дещо важчий за купе, що дає час розгону 0–100 км/год 2,9 секунди (проти 2,8 с)
• Максимальна швидкість залишається незмінною — 350 км/год
• Тираж виробництва лише 19 одиниць (проти 63 для купе)
• Ціна: приблизно $3,7 млн USD за одиницю

63 купе і 19 родстерів разом складають число 1963 — рік заснування Lamborghini. Як і у випадку з купе, кожен родстер був проданий наперед до початку виробництва.

Персоналізація: Програма Ad Personam

Кожен Lamborghini Sian є унікальним творінням, і програма персоналізації бренду гарантує, що жодні два не є абсолютно однаковими. Покупці можуть обирати з:

• Будь-якого кольору для зовнішніх карбонових елементів
• Необмеженої кількості комбінацій матеріалів та кольорів інтер’єру
• Ексклюзивної шкіри «Touch and Feel» — спеціально розробленого матеріалу з винятково приємною тактильною поверхнею
• Рамок центральних дефлекторів, виготовлених методом 3D-друку (лише для Roadster), доступних у нестандартних кольорах та текстурах, з можливістю додати персоналізовані гравійовані ініціали

Lamborghini Sian — це машина, що вимагає повної поваги — і, звичайно, належних документів для керування нею. Якщо ви плануєте сісти за кермо суперкара за кордоном, переконайтеся, що ваші документи в порядку. Запрошуємо вас швидко та зручно оформити міжнародне водійське посвідчення на нашому сайті — щоб бути готовим у ту саму мить, коли з’явиться така можливість.