ការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តដ៏មានកិត្តិយសសំខាន់ជាងគេពីរនៅអាមេរិកខាងជើង — ការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តអន្តរជាតិអាមេរិកខាងជើង (NAIAS) នៅឌីត្រយ់ត និងការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តអន្តរជាតិនូយយ៉ក (NYIAS) — គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដែលមិនអាចខកខានបានសម្រាប់អ្នកស្រឡាញ់រថយន្ត អ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្ម និងភ្ញៀវវៀងដែលចង់ស្គាល់ថ្មី។ ការតាំងពិព័រណ៍ប្រចាំឆ្នាំទាំងនេះប្រមូលផ្តុំក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឈានមុខគេនៃពិភពលោក ដើម្បីបង្ហាញយានយន្តថ្មីៗ រថយន្តគំនូសសម័យទំនើប និងបច្ចេកវិទ្យារថយន្តចុងក្រោយ។ មិនថាអ្នកជាអ្នកទិញសក្តានុពល អ្នកសារព័ត៌មានផ្នែករថយន្ត ឬគ្រាន់តែជាអ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្ត នេះគឺជារឿងគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីការតាំងពិព័រណ៍ដ៏ល្បីល្បាញទាំងនេះ។
វិថីប្រវត្តិសាស្ត្រសំខាន់ៗនៃការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តឌីត្រយ់ត និងនូយយ៉ក
ការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តអន្តរជាតិអាមេរិកខាងជើង (NAIAS) — ដែលពីមុនហៅថា Detroit Motor Show — មានប្រវត្តិចាប់ផ្តើមពីឆ្នាំ ១៨៩៩ នៅពេលដែលអ្នកធ្វើជំនួញ William Metzger បានរៀបចំ “ក្បួនដង្ហែររថយន្ត” ដំបូងបង្អស់ ដើម្បីបង្ហាញផលិតផលថ្មីៗនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តអាមេរិច។ កាលបរិច្ឆេទសំខាន់ៗក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ឌីត្រយ់តរួមមាន៖
- ១៨៩៩ — ក្បួនដង្ហែររថយន្តដំបូងនៅឌីត្រយ់តត្រូវបានរៀបចំដោយ William Metzger ដើម្បីណែនាំរថយន្តអាមេរិចទៅដល់ប្រជាជនទូទៅ។
- ១៩០៧ — ការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តលើកទីពីរត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅ Beller’s Beer Garden នៅ Riverside Park ដោយទាក់ទាញអ្នកចូលរួម ១៧ នាក់ ហើយបានក្លាយជាព្រឹត្តិការណ៍ប្រចាំឆ្នាំ។
- ១៩៤១–១៩៥៣ — ការតាំងពិព័រណ៍ត្រូវបានព្យួរ ដោយសារការហាមឃាត់របស់រដ្ឋាភិបាលអាមេរិចក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលើការលក់ និងការដឹកជញ្ជូនរថយន្ដ និងឡានដឹកទំនិញថ្មី។
- ១៩៥៧ — ជាលើកដំបូង ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបរទេសចូលរួមក្នុងការតាំងពិព័រណ៍។ Ford, Chrysler, និង General Motors ចែករំលែកទីតាំងតាំងបង្ហាញជាមួយ Volvo, Isetta, Mercedes-Benz, និង Porsche។
- ១៩៦៥ — ការតាំងពិព័រណ៍ផ្លាស់ទៅកាន់ទីតាំងដ៏យូរអង្វែងរបស់ខ្លួននៅមជ្ឈមណ្ឌលតាំងបង្ហាញ Cobo នៅមជ្ឈមណ្ឌលក្រុងឌីត្រយ់ត។
- ១៩៨៩ — ការតាំងពិព័រណ៍ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះជាផ្លូវការថា ការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តអន្តរជាតិអាមេរិកខាងជើង។ ម៉ាករថយន្តប្រណីតជប៉ុន Lexus និង Infiniti បានធ្វើការបង្ហាញពិភពលោកលើកដំបូង រួមជាមួយរថយន្តគំនូស Dodge Viper ដ៏ល្បី។ អ្នកសារព័ត៌មានជាង ៨៥០ នាក់ចូលរួម ដែល ៦០ នាក់មកពីសារព័ត៌មានបរទេស។
ប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្តរបស់នូយយ៉កក៏មានភាពសម្បូរបែបដូចគ្នា។ ការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តនូយយ៉កត្រូវបានរៀបចំជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ ១៩០០ នៅ Madison Square Garden ក្នុងម៉ានហាតាន — ក្នុងពេលដែលទីផ្សាររថយន្តពិភពលោកនៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូង។ William Metzger ដែលដើរតួសំខាន់ក្នុងការកំណត់ទម្រង់ព្រឹត្តិការណ៍ឌីត្រយ់ត ក៏បានដើរតួសំខាន់ក្នុងការរៀបចំការតាំងពិព័រណ៍ដំបូងរបស់នូយយ៉កផងដែរ។
ការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តអន្តរជាតិនូយយ៉ក៖ អ្វីដែលត្រូវរំពឹងឆ្នាំនេះ
តាំងពីឆ្នាំ ១៩០៧ ការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តអន្តរជាតិនូយយ៉កប្រចាំឆ្នាំត្រូវបានរៀបចំឡើងរៀងរាល់រដូវស្ប៉ាំងនៅ Jacob K. Javits Convention Center ក្នុងម៉ានហាតាន។ ទោះបីជាវាមិនមែនជាការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តធំបំផុតក្នុងពិភពលោក ប៉ុន្តែវាគឺជាមួយក្នុងចំណោមមានភាពពាក់ព័ន្ធអន្តរជាតិខ្លាំងបំផុត — ហើយក្នុងរយៈពេលដប់ថ្ងៃរៀងរាល់ឆ្នាំ ក្រុងនូយយ៉កពិតជាក្លាយជាធានីរថយន្តនៃសហរដ្ឋអាមេរិច។
នេះជាអ្វីដែលភ្ញៀវវៀងអាចរំពឹងបាននៅការតាំងពិព័រណ៍នូយយ៉ក៖
- ការបង្ហាញជាលើកដំបូងនៅអាមេរិច និងពិភពលោក — ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗប្រើប្រាស់នូយយ៉កជាវេទិកាសម្រាប់បំណែងមុខម៉ូតថ្មីដែលផ្តោតទៅលើទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង។
- រថយន្តគំនូស និងគម្រោងតុបតែង — ការសិក្សារចនាប័ទ្មដែលផ្តោតលើអនាគត និងការសាងសង់ផ្ទាល់ខ្លួនគឺជាចំណុចខ្ពស់ប្រចាំ។
- ម៉ូតូ និងរថយន្តប្រណាំង — ការតាំងពិព័រណ៍គ្របដណ្តប់ពេញអំពីរ្ហែចំនួនចលនាផ្ទាល់ខ្លួន មិនមែនគ្រាន់តែរថយន្តគ្រួសារ។
- ពានរង្វាន់រថយន្តប្រចាំឆ្នាំ — អ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មបោះឆ្នោតជ្រើសរើសរថយន្តថ្មីល្អបំផុតប្រចាំឆ្នាំ ដោយតម្រូវឱ្យបេក្ខនាមត្រូវមានលក់ក្នុងយ៉ាងហោចណាស់ ៥ ប្រទេស។
- អ្នកល្បីល្បាញ និងភ្ញៀវឧស្សាហកម្ម — ម្ចាស់ភាគហ៊ុន អ្នកនយោបាយ និងបុគ្គលផ្នែកប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយចូលរួមជាទៀងទាត់ ព្រមជាមួយសមាជិកនៃសមាគមអ្នកលក់រថយន្តនូយយ៉ករ size ធំ។
មិនដូចការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តឌីត្រយ់ត ដែលប្រពៃណីផ្តោតទៅលើទីផ្សាររថយន្តក្នុងស្រុកអាមេរិច ការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តអន្តរជាតិនូយយ៉កទទួលយកទស្សនៈអន្តរជាតិប្រកបដោយភាពច្បាស់លាស់ — ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងចរិតលក្ខណៈចម្រុះ និងអន្តរជាតិរបស់ក្រុងនូយយ៉កខ្លួនឯង។ បច្ចុប្បន្នវាស្ថិតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទីបីក្នុងចំណោមការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តដែលមានអ្នកចូលទស្សនាច្រើនបំផុតក្នុងពិភពលោក។

ការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តអន្តរជាតិអាមេរិកខាងជើង (NAIAS) ទំនើបនៅឌីត្រយ់ត
ការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តឌីត្រយ់តគឺច្រើនជាងព្រឹត្តិការណ៍ពាណិជ្ជកម្មរថយន្ត — វាជាឱកាសសេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌ដ៏ធំសម្រាប់ក្រុង។ ការតាំងពិព័រណ៍តែមួយមុខបាននាំប្រមាណពាក់កណ្តាលពាន់លានដុល្លារអាមេរិចចូលទៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុករបស់ឌីត្រយ់ត ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាមួយក្នុងចំណោមព្រឹត្តិការណ៍ប្រចាំឆ្នាំមានសារៈសំខាន់ខាងហិរញ្ញវត្ថុបំផុតក្នុងតំបន់។
ទម្រង់នៃព្រឹត្តិការណ៍ត្រូវបានរៀបចំដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីបង្កើនផលប៉ះពាល់ជាអតិបរមាទាំងសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម និងប្រជាជន៖
- ថ្ងៃសម្រាប់សារព័ត៌មាន — ពីរថ្ងៃមុនពេលបើកជាផ្លូវការ ការតាំងពិព័រណ៍បើកជាផ្តាច់ការសម្រាប់អ្នកសារព័ត៌មាន និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ដោយមានការបង្ហាញលើវេទិកាពិភពលោកធំៗដែលកំណត់ពេលសម្រាប់ការដណ្តើមការចាប់អារម្មណ៍ខ្ពស់បំផុត។
- ការបង្ហាញជំនួយដល់សប្បុរស — ថ្ងៃមុនពេលបើកទ្វារដល់ប្រជាជន ការបង្ហាញពិព័រណ៍ជំនួយដល់សប្បុរសសប្បុរស (Gala) ប្រមូលថវិកាដើម្បីជំនួយដល់财団សប្បុរជនក្នុងតំបន់។
- ថ្ងៃសម្រាប់ប្រជាជន — ការតាំងពិព័រណ៍បើកទ្វារដល់ប្រជាជនទូទៅ ដោយភ្ញៀវវៀងរាប់លាននាក់ចូលអញ្ជើញមកក្នុងអំឡុងព្រឹត្តិការណ៍។
ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយ អ្នករៀបចំបានចាត់ការជំហ៊ានដើម្បីបង្កើតឡើងវិញ។ បន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយក្នុងខែមករា ២០១៩ ដែលជាលើកចុងក្រោយ NAIAS បានផ្លាស់ប្តូរទៅរបៀបរៀបចំក្នុងខែមិថុនា — ការផ្លាស់ប្តូរដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យព្រឹត្តិការណ៍កាន់តែស្រស់ស្រាយ និងអាចចូលប្រើប្រាស់បាន។ ទម្រង់ថ្មីប្រើប្រាស់ការបំណុះចំណាប់អារម្មណ៍ពីព្រឹត្តិការណ៍ដូចជា Goodwood Festival of Speed ហើយរួមមាន៖
- តំបន់កម្សាន្តខាងក្រៅ និងឆាកសម្តែងផ្ទាល់
- ប្រណាំងយានយន្តក្រៅផ្លូវ និងផ្នែករថយន្តប្រណាំង
- ទីតាំងខាងក្រៅបន្ថែមទូទាំងមជ្ឈមណ្ឌលក្រុងឌីត្រយ់ត រួមមាន Hart Plaza, Detroit RiverWalk, Campus Martius, Woodward Avenue, Grand Circus Park, និង Belle Isle
- ការបញ្ចូលគ្នាជាមួយ Detroit Grand Prix ដែលបង្កើតមហោស្រពរថយន្តអស់មួយខែក្នុងខែមិថុនា
- ការចាត់ចែងអ花火 Ford ដើម្បីបញ្ចប់ពិធីកម្ម
ដូចដែល Rod Alberts នាយកប្រតិបត្តិ NAIAS បានបញ្ជាក់ថា៖ “ឌីត្រយ់តនឹងនៅតែជាវេទិកាពិភពលោក មួយក្នុងចំណោមការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តដ៏មានសារៈសំខាន់ និងដ៏ល្បីល្បាញបំផុតក្នុងពិភពលោក ដែលនឹងមានទស្សនិកជនអន្តរជាតិមិនធ្លាប់មានពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ និងអ្នកចូលរួមឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ… ខែមិថុនាផ្តល់ឱ្យយើងនូវឱកាសថ្មីៗដែលមិនអាចគិតបាននៅខែមករា។” ការផ្លាស់ប្តូរទៅរដូវក្តៅក៏នាំមកនូវវត្ថុបំណងជាក់ស្តែង — ពេលវេលាត្រៀមខ្លួនត្រូវបានកាត់ពីប្រាំបីសប្តាហ៍ទៅជាបី ហើយការជៀសវាងរដូវវិស្សមកាល (Thanksgiving, បុណ្យណូអែល, ឆ្នាំថ្មី) ជួយសន្សំសំចៃសម្រាប់អ្នកតាំងបង្ហាញប្រមាណ ៣០–៤០% ក្នុងការចំណាយបុគ្គលិក និងការដឹកជញ្ជូន។

តើការរាតត្បាត COVID-19 ប៉ះពាល់ដល់ការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តឌីត្រយ់ត និងនូយយ៉ក យ៉ាងដូចម្តេច
ដូចព្រឹត្តិការណ៍អន្តរជាតិធំៗជាច្រើន ទាំងការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តឌីត្រយ់ត និងនូយយ៉កត្រូវបានរញ៉េរញ៉ៃយ៉ាងខ្លាំងដោយការរាតត្បាតជំងឺ COVID-19 ជុំវិញពិភពលោក។ ផលប៉ះពាល់សំខាន់ៗរួមមាន៖
- ឌីត្រយ់ត ២០២០ ត្រូវបានលុបចោល — ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងអំពីគ្រោះថ្នាក់សហព័ន្ធ (FEMA) បានប្រើប្រាស់ hall តាំងបង្ហាញ TCF Center ម្តងទៀតជាមន្ទីរពេទ្យទីវាលបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់អ្នកជំងឺ coronavirus ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះការតាំងពិព័រណ៍ក្លាយជារឿងមិនអាចធ្វើទៅបាន។
- នូយយ៉ក ២០២០ ត្រូវបានពន្យារ — ជាលើកដំបូងតាំងពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ ការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តអន្តរជាតិនូយយ៉កមិនត្រូវបានរៀបចំក្នុងអំឡុងសប្តាហ៍បុណ្យចម្លង។ វាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពីដើមខែមេសាទៅចុងខែសីហា ទោះបីជាអត្រាឆ្លងដែលកើនឡើងធ្វើឱ្យថ្ងៃដែលបានកំណត់ម្តងទៀតនោះក្លាយជារឿងសង្ស័យ។
- ឌីត្រយ់ត ២០២១ ត្រឡប់មកវិញ — ការតាំងពិព័រណ៍ត្រូវបានកំណត់ពេលឡើងវិញទៅខែមិថុនា ២០២១ ដែលជាការត្រឡប់មករបស់ព្រឹត្តិការណ៍រថយន្តដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៅអាមេរិកខាងជើង បន្ទាប់ពីការឈប់សម្រាកដោយសារការរាតត្បាត។
“យើងបានចាត់ការជំហ៊ានពិសេសនេះ ដើម្បីការពារអ្នកចូលរួម អ្នករៀបចំ និងភ្ញៀវវៀងពីជំងឺ coronavirus” Mark Scheinberg ប្រធានសមាគមអ្នកលក់រថយន្តនូយយ៉ករ size ធំ បានមានប្រសាសន៍ស្តីពីការសម្រេចចិត្តពន្យារការតាំងពិព័រណ៍នូយយ៉ក។ ទោះបីមានការរញ៉េរញ៉ៃ ចំណាប់អារម្មណ៍នៅតែខ្ពស់ — ក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ការតាំងពិព័រណ៍នូយយ៉កបានទាក់ទាញភ្ញៀវវៀងស្ទើរមួយលាននាក់ ដែលបញ្ជាក់ពីប្រជាប្រិយភាពនៅទ្រង់ទ្រូររបស់ព្រឹត្តិការណ៍ទាំងនេះ។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកគួរតែចូលទស្សនាការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តឌីត្រយ់ត ឬនូយយ៉ក
មិនថាអ្នកជាអ្នកស្រឡាញ់រថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍ ឬគ្រាន់តែចង់ដឹងចង់ឮអំពីអនាគតនៃចលនា ការតាំងពិព័រណ៍រថយន្តឌីត្រយ់ត និងនូយយ៉កផ្តល់នូវវិនដូពិសេសទៅលើបច្ចេកវិទ្យារថយន្តដ៏ច្នៃប្រឌិតបំផុតក្នុងពិភពលោក។ ចាប់ពីរថយន្តគំនូសដ៏គួរឱ្យអស្ចារ្យ រហូតដល់ការបង្ហាញបំណែក Models លើវេទិកាពិភពលោក ការតាំងពិព័រណ៍ទាំងនេះគ្មានអ្វីផ្សេងដូចគ្នានៅលើប្រតិទិនរថយន្ត។ កំពុងគ្រោងទស្សនា? ត្រូវប្រាកដថាឯកសារធ្វើដំណើររបស់អ្នកស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ — ហើយសម្រាប់អ្នកដែលមិនទាន់មានប័ណ្ណបើករថយន្តអន្តរជាតិ អ្នកអាចដាក់ពាក្យបានយ៉ាងរហ័ស និងងាយស្រួលតាមរយៈគេហទំព័ររបស់យើង។
បានផ្សព្វផ្សាយ តុលា 22, 2020 • 7m ដើម្បីអាន